UPS電源

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項(xiàng)目概況：九寨溝至綿陽(yáng)高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中第 11 條縱線(xiàn)銀川-昆明（G85）聯(lián)絡(luò)線(xiàn)平?jīng)?綿陽(yáng)的重要組成部分，也是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2014-2030）》中第 16 條成都放射線(xiàn)成都-九寨溝-甘肅的重要路段，并納入國(guó)家《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》；該項(xiàng)目是暢通北向通道中的重要一環(huán)，是溝通四川藏區(qū)、川甘之間的重要公路通道，對(duì)于改善大西南與大西北地區(qū)的交通與經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建成都主樞紐和重要節(jié)點(diǎn)城市綿陽(yáng)、完善綜合交通樞紐體系具有重要作用。起于四川和甘肅省交界處的青龍橋附近，止于綿陽(yáng)游仙區(qū)張家坪附近，路線(xiàn)總里程239.56公里。
恩億梯符合四川省九寨溝（甘川界）至綿陽(yáng)公路機(jī)電工程JD1標(biāo)段的招標(biāo)條件，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力，恩億梯在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，成功中得該項(xiàng)目的機(jī)房與UPS電源設(shè)備的采購(gòu)。

集成機(jī)柜、供配電、制冷、監(jiān)控和綜合布線(xiàn)的整體解決方案系統(tǒng)；采用模塊化UPS，使得供配電系統(tǒng)處于合理的帶載率區(qū)間內(nèi)，提高電源效率；采用行級(jí)制冷單元，結(jié)合封閉冷/熱通道，提高制冷效率；智能微模塊占地面積小，提高單位建筑面積使用率。
恩億梯精密空氣調(diào)節(jié)機(jī)是專(zhuān)為現(xiàn)代模塊化數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)的，采用前送風(fēng)后回風(fēng)的工作模式，24×365全天候連續(xù)運(yùn)行。
提供多種電量輸入形式，可實(shí)現(xiàn)對(duì)雙電源的切換，市電的分配，UPS回路供電，UPS維修旁路，UPS輸出支路配電等,支持熱插拔微斷開(kāi)關(guān)、輕松擴(kuò)容、靈活調(diào)節(jié)三相負(fù)載平衡；配備完善的防雷措施。

數(shù)據(jù)中心-整體式機(jī)房

UPS工頻機(jī)三進(jìn)三出

DPS全數(shù)字控制技術(shù)

■告警和保護(hù)功能：UPS系統(tǒng)具有多種告警方式，可通過(guò)聲、光、LCD、輸入輸出接點(diǎn)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸對(duì)當(dāng)前發(fā)生的告警進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確和詳細(xì)的提示。

■整流器采用可靠性的晶閘管相控整流技術(shù)；逆變器采用IGBT模塊半橋結(jié)構(gòu)，并通過(guò)逆變變壓器實(shí)現(xiàn)輸入輸出電氣隔離，提高系統(tǒng)安全性和抗沖擊能力；電池直接掛接母線(xiàn)，市電轉(zhuǎn)電池逆變零轉(zhuǎn)換時(shí)間，提高系統(tǒng)可靠性；逆變與旁路切換采用靜態(tài)切換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，切換時(shí)間0ms。

智能電池管理功能

■均浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換、電池放電時(shí)間預(yù)測(cè)、電池定期自檢，提高電池使用壽命。

N+X并機(jī)模式

■并機(jī)方便，只要連接并機(jī)電纜并對(duì)UPS相應(yīng)設(shè)置就可實(shí)現(xiàn)并機(jī)，并機(jī)主機(jī)自動(dòng)產(chǎn)生，主機(jī)故障，從機(jī)自動(dòng)成為主機(jī)，提高系統(tǒng)可靠性。系統(tǒng)最多可6臺(tái)UPS并機(jī)。

UPS工頻機(jī)三進(jìn)三出

數(shù)據(jù)中心-整體式機(jī)房

UPS工頻機(jī)

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恩億梯電源裝置“護(hù)航四川省九寨溝至綿陽(yáng)公路”

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UPS不間斷電源